🚗 Problème FAP Peugeot : symptômes, modèles concernés et prix de réparation
- contact279013
- 2 oct.
- 2 min de lecture
🔎 Pourquoi les Peugeot rencontrent-elles souvent des problèmes de FAP ?
Les moteurs diesel Peugeot récents sont équipés d’un filtre à particules (FAP) destiné à réduire les émissions polluantes. Mais ce système peut s’encrasser rapidement si le véhicule roule principalement en ville ou fait peu de longs trajets.
Résultat : voyant FAP allumé, perte de puissance, mode dégradé ou impossibilité de démarrer.
👉 Dans cet article, nous allons voir :
Les symptômes fréquents d’un problème de FAP Peugeot
Les modèles les plus touchés
Le prix moyen des réparations
Les solutions possibles
1. Quels sont les symptômes d’un FAP encrassé sur Peugeot ?
Les signes les plus courants :
🚨 Voyant moteur ou voyant FAP allumé
🔧 Mode dégradé avec perte de puissance
💨 Fumée noire inhabituelle à l’échappement
⛽ Consommation de carburant plus élevée
🔒 Véhicule qui refuse de redémarrer si le FAP est trop bouché
Ces symptômes indiquent généralement un FAP saturé ou un problème de capteur différentiel.
2. Quels modèles Peugeot sont les plus concernés ?
Certains modèles récents et diffusés connaissent plus fréquemment ces pannes :
Peugeot 308 1.6 HDi / BlueHDi
Peugeot 3008 2.0 HDi / BlueHDi
Peugeot 508 2.0 BlueHDi
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi
Peugeot Partner / Expert diesel
ℹ️ Ces problèmes concernent surtout les moteurs HDi et BlueHDi Euro 5 et Euro 6, très répandus en France.
3. Combien coûte la réparation d’un FAP Peugeot ?
Les coûts varient selon la panne :
🔄 Régénération forcée en garage : 80 à 150 €
🧴 Nettoyage FAP (démontage + produits) : 200 à 400 €
⚙️ Remplacement capteur différentiel : 100 à 200 €
🆕 Remplacement FAP complet : 900 à 2 000 € selon modèle
💡 En concession, le remplacement peut dépasser 2 000 €, alors que des solutions alternatives existent.
4. Quelles solutions si votre Peugeot a un problème de FAP ?
Faire rouler régulièrement le véhicule à régime élevé (autoroute) pour favoriser la régénération.
Demander une régénération forcée en garage si le voyant est allumé.
Faire nettoyer le FAP si le problème persiste.
En dernier recours : remplacement du FAP ou reprogrammation du calculateur.
⚠️ La suppression électronique du FAP est de plus en plus pratiquée, mais elle reste illégale : elle rend le véhicule non conforme aux normes antipollution, peut entraîner un échec au contrôle technique et expose à des sanctions.
Conclusion : une panne fréquente sur les diesels Peugeot
Les Peugeot diesel équipées d’un FAP (308, 3008, 508, 2008, Partner) sont régulièrement concernées par des encrassements et pannes coûteuses. Un diagnostic rapide permet d’éviter le remplacement complet.
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