🚗 Problème FAP Renault : symptômes, modèles concernés et prix de réparation
- contact279013
- 2 oct.
- 2 min de lecture
🔎 Pourquoi les Renault rencontrent-elles des problèmes de FAP ?
Les moteurs diesel Renault (dCi, Blue dCi) sont équipés d’un filtre à particules (FAP) pour réduire les émissions polluantes. Mais ce système peut s’encrasser rapidement si le véhicule circule surtout en ville ou ne fait pas de trajets suffisamment longs. Apprenez en plus sur les problèmes FAP Renault.
👉 Résultat : voyant FAP allumé, perte de puissance, mode dégradé et parfois impossibilité de démarrer.
1. Quels sont les symptômes d’un problème de FAP Renault ?
🚨 Voyant FAP ou voyant moteur allumé
⚠️ Perte de puissance (mode dégradé activé)
🌫️ Fumée noire à l’échappement
⛽ Surconsommation de carburant
🚗 Démarrage difficile ou impossible en cas de colmatage
2. Quels modèles Renault sont les plus concernés ?
Les pannes de FAP touchent particulièrement :
Renault Mégane 1.5 et 1.9 dCi / Blue dCi
Renault Scénic 1.5 dCi
Renault Clio 1.5 dCi
Renault Captur diesel
Renault Kadjar 1.6 dCi
ℹ️ Les moteurs dCi Euro 5 et Euro 6 sont les plus exposés aux problèmes de régénération et d’encrassement.
3. Combien coûte la réparation d’un FAP Renault ?
🔄 Régénération forcée : 80 à 150 €
🧴 Nettoyage FAP : 200 à 400 €
⚙️ Remplacement capteur : 100 à 200 €
🆕 Remplacement FAP complet : 1 000 à 2 000 €
💡 En concession Renault, la facture peut dépasser 2 000 € pour un remplacement.
4. Quelles solutions si votre Renault a un problème de FAP ?
Rouler régulièrement sur voie rapide pour régénérer le filtre
Demander une régénération forcée en garage
Nettoyer le FAP ou remplacer un capteur si nécessaire
En dernier recours : remplacement du FAP
⚠️ La suppression FAP est techniquement possible mais reste interdite en France et en Europe → non-conformité au contrôle technique et sanctions possibles.
Conclusion
Les Renault diesel (Mégane, Scénic, Clio, Captur, Kadjar) sont régulièrement concernées par les problèmes de FAP.Un diagnostic rapide permet de limiter les frais et d’éviter le remplacement complet.
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